En el post anterior os hablamos de que al camperizar una furgoneta podías decidir si homologabas tu vehículo como categoría M1 o categoría N1. Ahora queremos profundizar en estas categorías de vehículos y explicaros cómo podéis saber si vuestro vehículo es M1, N1 o cualquier otra categoría.
¿Dónde ver si mi vehículo es M1 o N1?
Para conocer la categoría de cualquier vehículo, debemos acudir al anverso de su ficha técnica. Pero, dependiendo de si se trata de un vehículo más actual o uno antiguo (anterior a 2007 sobre todo), lo encontraremos en un lugar diferente:
En caso de vehículos con una antigüedad de no más de 10 años, incluso de hasta 14 años, encontraremos la categoría de vehículo en la sección J de la ficha técnica. Lo señalamos en esta fotografía:
Ficha Técnica Actual
Cuando se trate de vehículos más antiguos la ficha técnica será diferente. Eso provoca que en la sección J quizás no siempre encontremos la información que necesitamos. En este caso, podemos acudir a la contraseña de homologación del vehículo (sección K) o en observaciones.
Ficha Técnica antigua
Si el vehículo es anterior a 2007, para reconocer si el vehículo es de categoría N, encontraremos una contraseña nacional con este formato C-1234 (los 4 dígitos tras el guión pueden ser cualquier número).
A partir del 2007 este tipo de vehículos pasaron a tener una contraseña europea con el siguiente formato e9*NKS*3094*0.
Si tenemos un vehículo actual y no encontramos el tipo de vehículo en estas secciones, tendremos que buscar su ficha reducida utilizando la contraseña de homologación. En esta ficha podremos comprobar cómo se ha categorizado nuestro vehículo.
Además de la categoría y contraseña de homologación, otra forma de saber si tu vehículo es M (transporte de pasajeros, turismo o autobús) o N (transporte de carga, furgón o camión) es fijarte en la clasificación del mismo (número de cuatro dígitos, por ejemplo 1000, 1333, etc. que se refieren los dos primeros a su construcción y los dos segundos a su utilización).
Si este número empieza por 10 se trata de un turismo (M), si empieza por 20, 21 o 22 se trata de un camión, si empieza por 24 es un furgón con categoría N.
Por último, si empieza por 31, se trata de un vehículo mixto que puede ser M o N (ahí debes tener en cuenta las anteriores consideraciones para saber a qué categoría corresponde).
¿Por cuál de las categorías me decanto, M1 o N1?
Insistimos en que si has camperizado una furgoneta podrás elegir entre una categoría u otra. Desde Certifix pensamos que la categoría M1 es la mejor elección en la mayoría de ocasiones, debido a que la velocidad está limitada hasta los 120 km/h y no 90 como con vehículos N1 y a que solo tendrás que pasar la ITV de forma anual y no cada 6 meses.
Además, no es necesario realizar un proyecto técnico para homologar algunos elementos interiores de la camper si la vas a categorizar como M1, como es el caso de muebles, camas o bases giratorias.
Es cierto que tendrás alguna restricción a la hora de elegir los elementos para tu camper, utilizar muebles redondeados por ejemplo. Por eso, depende de cada caso y puedes consultarnos sin compromiso si tienes alguna duda. Por eso, puedes llamarnos al 886 138 452 o leer el artículo en el que explicamos más a fondo las diferencias entre las categorías M1 y N1.
Hola, quisiera pasarme a una Camper de 5,5 toneladas, mi pregunta es, se considera m1?
Entiendo que al ser superior de 3.5 tiene que pasar la ITV anual,
Pero al ser Camper o autocaravana, también a de pasarla anual?,
Gracias
Buenos días!
Pues depende de la categoría (M1, N1 o N2 en este caso) se podría pasar a una u otra clasificación.
Las categorías que empiezan por M se diferencias entre ellas (M1, M2…) en el número de pasajeros que puede llevar el vehículo, las N se diferencian por peso, como bien dices.
Para poder aconsejarte, envíanos tu ficha técnica a [email protected] por ambas caras y te podemos decir la categoría de tu vehículo.
Muchas gracias!
Cómo puedo camperizar una Volkswagen cuya calificación es como 3100 vehículo mixto adaptable
Hola Ángel!
En este caso, para poder saber si se podría al camperizarla pasar a furgón vivienda o a turismo sin especificar, tendríamos que ver la ficha técnica del vehículo, para saber si es N1 o M1, en función de eso podría variar la frecuencia de la inspección de ITV después de los 10 años.
En cuanto a la camperización, es un poco similar en ambos casos, aunque puede variar el proceso de homologación, ya que puede ser necesario proyecto técnico o no.
Puedes enviarnos la ficha técnica por ambas caras a [email protected] y te contestaremos lo antes posible!
Muchas gracias por escribirnos!
Tengo una autocaravana que en su día se matriculó como camper. Cómo puedo homologarla como M1, que es el vehículo real?
Buenos días, Esteban,
Si puedes, envíanos la ficha técnica al WhatsApp 623556490 y te confirmo si se puede hacer el cambio que tú quieres.
Un saludo
buenas tardes tengo un Toyota avanza cargo 2022 cuya placa es amarilla y categoría N1 , mi pregunta es ?? me puedo pasar ala categoría M1 y tener placa particular ??. gracias
Buenos días, ¿podrías enviarnos la ficha técnica del vehículo al correo [email protected] para poder ver si hay posibilidad?
Un saludo
Hola te ayudaron con el cambio?
Hola Kevin, ¿en qué podríamos ayudarte?
– Hola, entiendo que si compro una furgoneta cerrada atrás (sin ventanas) está claro que es de mercancías y seria N1. esa furgoneta, se puede pasar a M1 y camperizarla?para circular a 120 k/h y pasar ITV cada año después de cumplir los 10 años
– O para camperizar una furgoneta, circular a 120k/h y pasar ITV anualmente tengo que comprar una furgoneta que sea directamente M1
– Si la primera opción no es posible, tendría que comprar una furgoneta que sea turismo M1 o una furgoneta mixta que sea M1?
– Es que voy a viajar mucho y circular a 90 se puede hacer eterno y pasar ITV cada 6 meses, me parece muy rápido.
– A una furgoneta N1 con proyecto técnico se puede pasar a M1 y circular a 120 y pasar ITV cada año? y se le puede poner algún asiento más aparte de camperizarla.
– Me interesa Circular a 120 y pasar ITV anualmente si es posible. Porque es mas sencillo encontrar una furgoneta de mercancías en buen estado y económica que se pueda transformar en M1. que buscar una furgoneta de pasajeros que hay pocas y excesivamente caras.
Gracias por ayudar y un saludo.
Gracias por comentar José Juan. Te contestamos por los mismos puntos de tus preguntas:
– La verdad es que si es N1 no podrías hacer el cambio.
– Sí, para circular a 120 y pasar la ITV anualmente debería ser M1.
– Para ir a 120 km/h debe ser turismo, mixto es 110 km/h. Solo para llevar pasajeros, no mercancías y pasajeros.
– No se puede hacer el cambio, pero lo de poner asientos sí, dependiendo del caso y pasando a mixto si es N1, con asientos plegables o reemplazables con carga y anillas de retención de carga originales.
– La única opción es eso, comprar una de pasajeros, o una ambulancia M1.
Un saludo
Hola de nuevo gracias por responder tan rápido. Sigo con alguna duda.
– Entonces una furgoneta M1 turismo o ambulancia y camperizada con 4 o 5 plazas si puede circular a 120 y pasar la itv anualmente, después de 10 años de antigüedad.
– Una furgoneta mixta M1, con 6 pasajeros o menos y camperizada, puede circular a 110k/h y pasar itv anualmente? o el camperizado se trata como mercancías?
– N1 sea lo que sea y haga lo que se le haga, circular a 90 e itv cada 6 meses, verdad? – – No hay furgonetas cerradas de mercancías y sin ventanas detrás que sean M1, verdad?
– Otra duda que tengo es, tengo varios perros. En una furgoneta M1 o N1 y camperizada, los animales ocupan una plaza cada uno, pueden circular en la cama o el suelo o tienen que tener un sitio especifico para ellos y unas sujeciones especificas en la furgoneta?. no se si he explicado bien esta situación, hay furgonetas que ponen asientos detrás y otras solo los de delante. pero no sé como pueden ir los animales, llevando un camperizado. Si delante está prohibido, si atrás en cualquier sitio estando atados o en los asientos y ocupando una plaza. porque cuando solo tienes asientos en la primera fila, donde van 4 perros, por ejemplo. haber si me habéis entendido.
Gracias, un saludo.
me gustaría saber si se pueden montar unos asientos de ambulancia en una furgoneta que está como tipo 1000 y originalmente es de 9 plazas. la idea es reducirla a solo 5 pero no encuentro asientos traseros económicos que pueda homologar. Ford Transit 2005
Buenos días Pablo, ¿podrías enviarnos a nuestro email [email protected] o directamente a nuestro whatsapp 623556490 la ficha técnica del vehículo? De este modo podemos ver tu caso concreto y orientarte de la mejor manera posible.
Un saludo y gracias