{"id":403,"date":"2022-12-23T11:20:52","date_gmt":"2022-12-23T11:20:52","guid":{"rendered":"https:\/\/certifix.es\/blog\/?p=403"},"modified":"2026-03-26T19:05:28","modified_gmt":"2026-03-26T18:05:28","slug":"que-homologaciones-de-vehiculos-requieren-de-un-proyecto-tecnico","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/certifix.es\/blog\/que-homologaciones-de-vehiculos-requieren-de-un-proyecto-tecnico\/","title":{"rendered":"\u00bfQu\u00e9 homologaciones de veh\u00edculos requieren de un proyecto t\u00e9cnico?"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Vamos a hacer un repaso general al <strong>tipo de reformas que podemos homologar<\/strong> en nuestro veh\u00edculo atendiendo a la clasificaci\u00f3n que hace el Manual de Reformas de Veh\u00edculos REVISI\u00d3N 7 emitido por el <a href=\"https:\/\/industria.gob.es\/Calidad-Industrial\/vehiculos\/Documents\/Manual%20de%20Reformas%20de%20Veh%C3%ADculos%20Revisi%C3%B3n%207.pdf\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener nofollow\">Ministerio de Industria<\/a>.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Este manual indica las reformas que requieren de un <strong>Proyecto T\u00e9cnico<\/strong> firmado por un ingeniero colegiado y las reformas que no precisan de este documento.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A continuaci\u00f3n, distinguiremos entre las <strong>reformas que exigen del Proyecto T\u00e9cnico<\/strong> y las que no, poniendo el foco en las reformas m\u00e1s habituales para cada tipo de veh\u00edculo. Hay tambi\u00e9n algunas matizaciones seg\u00fan cada reforma que intentaremos aclarar tambi\u00e9n en&nbsp;notas.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">De todas formas, ante cualquier duda <a href=\"https:\/\/www.certifix.es\/contacto\">nos pod\u00e9is consultar<\/a> directamente y os indicaremos sin ning\u00fan compromiso.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Vamos a separar en tres bloques seg\u00fan el&nbsp;tipo de veh\u00edculo. <strong>Furgonetas camper y todoterrenos<\/strong>, <strong>motos<\/strong> y <strong>coches<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Reformas en furgonetas camper y todoterrenos 4&#215;4<\/h2>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"800\" height=\"600\" src=\"https:\/\/certifix.es\/blog\/wp-content\/uploads\/2022\/12\/homologaciones-de-4x4-requieren-proyecto-tecnico-certifix.jpg\" alt=\"homologaciones de 4x4 que requieren de proyecto t\u00e9cnico certifix\" class=\"wp-image-424\" srcset=\"https:\/\/certifix.es\/blog\/wp-content\/uploads\/2022\/12\/homologaciones-de-4x4-requieren-proyecto-tecnico-certifix.jpg 800w, https:\/\/certifix.es\/blog\/wp-content\/uploads\/2022\/12\/homologaciones-de-4x4-requieren-proyecto-tecnico-certifix-300x225.jpg 300w, https:\/\/certifix.es\/blog\/wp-content\/uploads\/2022\/12\/homologaciones-de-4x4-requieren-proyecto-tecnico-certifix-768x576.jpg 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 800px) 100vw, 800px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Agruparemos en este apartado tanto a los furgones vivienda, los todoterrenos\u2026 ya que con debido al nuevo movimiento overland se instalan en muchas viviendas elementos de este tipo.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Reformas en veh\u00edculos que no requieren de proyecto t\u00e9cnico<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Vamos a enumerar las reformas en <a href=\"https:\/\/certifix.es\/campers\">furgonetas camper<\/a> y 4&#215;4 que no requieren de un proyecto t\u00e9cnico.<\/p>\n\n\n\n<h4 class=\"wp-block-heading\">Reubicaci\u00f3n placa de matr\u00edcula o cambio de tama\u00f1o de la matr\u00edcula<\/h4>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Solo se puede instalar la matr\u00edcula peque\u00f1a delante y en <strong>veh\u00edculos M1<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n<h4 class=\"wp-block-heading\">Instalaci\u00f3n o desinstalaci\u00f3n de la bola de remolque<\/h4>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A la hora de <strong>instalar o desinstalar una bola de remolque<\/strong> en tu camper o tu todoterreno, no es necesario un proyecto t\u00e9cnico.<\/p>\n\n\n\n<h4 class=\"wp-block-heading\">Cambio de clasificaci\u00f3n del veh\u00edculo<\/h4>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Si se desea cambiar la clasificaci\u00f3n del <a href=\"https:\/\/certifix.es\/blog\/requisitos-homologaciones-4x4-ii\/\">4&#215;4<\/a> o de tu camper, no es necesario un proyecto t\u00e9cnico.<\/p>\n\n\n\n<h4 class=\"wp-block-heading\">Cambio del valor de la masa m\u00e1xima admisible (MMA)<\/h4>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">En ocasiones, por motivos administrativos, encontraremos que en la ficha t\u00e9cnica aparece una <strong>reducci\u00f3n de MMA<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Generalmente, en estos casos, para poder hacer la camperizaci\u00f3n sin exceder el peso m\u00e1ximo nos toca volver a aumentar la MMA.<\/p>\n\n\n<div class=\"gb-container gb-container-69c1eba1\"><div class=\"gb-inside-container\">\n\n<div class=\"wp-block-uagb-marketing-button uagb-marketing-btn__align-center uagb-marketing-btn__align-text-center uagb-marketing-btn__icon-after uagb-block-240b9e3c wp-block-button\"><a href=\"https:\/\/certifix.es\/calculadora-de-mma\" class=\"uagb-marketing-btn__link wp-block-button__link\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"><h3 class=\"uagb-marketing-btn__title\">Calculadora MMA<\/h3><svg xmlns=\"https:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" viewBox=\"0 0 448 512\"><path d=\"M224 0C348.8 0 448 35.2 448 80V416C448 433.7 433.7 448 416 448V480C416 497.7 401.7 512 384 512H352C334.3 512 320 497.7 320 480V448H128V480C128 497.7 113.7 512 96 512H64C46.33 512 32 497.7 32 480V448C14.33 448 0 433.7 0 416V80C0 35.2 99.19 0 224 0zM64 256C64 273.7 78.33 288 96 288H352C369.7 288 384 273.7 384 256V128C384 110.3 369.7 96 352 96H96C78.33 96 64 110.3 64 128V256zM80 400C97.67 400 112 385.7 112 368C112 350.3 97.67 336 80 336C62.33 336 48 350.3 48 368C48 385.7 62.33 400 80 400zM368 400C385.7 400 400 385.7 400 368C400 350.3 385.7 336 368 336C350.3 336 336 350.3 336 368C336 385.7 350.3 400 368 400z\"><\/path><\/svg><p class=\"uagb-marketing-btn__prefix\">Utiliza nuestra herramienta online para verificar la Masa M\u00e1xima autorizada de tu veh\u00edculo <\/p><\/a><\/div>\n\n\n\n<div style=\"height:15px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n<\/div><\/div>\n\n\n<h4 class=\"wp-block-heading\">Reducci\u00f3n o aumento de plazas de un veh\u00edculo<\/h4>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">No ser\u00e1 necesario un proyecto t\u00e9cnico para la <strong>reducci\u00f3n o el aumento del n\u00famero de plazas<\/strong> para tu 4&#215;4 y\/o camper. Aqu\u00ed os dejamos algunos ejemplos:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Sustituci\u00f3n de banqueta doble de copiloto por un asiento individual.<\/li>\n\n\n\n<li>Desmontaje de banqueta de plazas traseras.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<h4 class=\"wp-block-heading\">Instalaci\u00f3n de bases giratorias<\/h4>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">En el caso que se quiera <strong>instalar bases giratorias para los asientos de tu camper<\/strong>, no se requerir\u00e1 de un proyecto t\u00e9cnico.<\/p>\n\n\n\n<h4 class=\"wp-block-heading\">Instalaci\u00f3n de ventanas y claraboyas<\/h4>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">No ser\u00e1 necesario un proyecto t\u00e9cnico cuando no afecte a la estructura de 4&#215;4 o camper.<\/p>\n\n\n\n<h4 class=\"wp-block-heading\">Instalaci\u00f3n de luces auxiliares para la conducci\u00f3n<\/h4>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">No se necesitar\u00e1 de proyecto t\u00e9cnico en la instalaci\u00f3n de luces en 4&#215;4 y camper, como, por ejemplo:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Instalaci\u00f3n de luces de largo alcance.<\/li>\n\n\n\n<li>Instalaci\u00f3n de faros antiniebla.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<h4 class=\"wp-block-heading\">Sustituci\u00f3n o reubicaci\u00f3n de luces para la conducci\u00f3n<\/h4>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">No es necesario un proyecto t\u00e9cnico en la sustituci\u00f3n o reubicaci\u00f3n de luces para la conducci\u00f3n. Aqu\u00ed os dejamos un par de ejemplos:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Sustituci\u00f3n de tercera luz de freno.<\/li>\n\n\n\n<li>Sustituci\u00f3n de faros delanteros o pilotos traseros.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<h4 class=\"wp-block-heading\">Sustituci\u00f3n de llantas, neum\u00e1ticos y separadores<\/h4>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Solo requiere <strong>Proyecto T\u00e9cnico<\/strong> si la instalaci\u00f3n de estos elementos supone un aumento del <strong>ancho de v\u00edas superior a 60mm<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">En <strong>todoterrenos<\/strong> si es <strong>menor a 150 mm<\/strong> no ser\u00eda necesario realizar proyecto, aunque con tal incremento de v\u00edas se necesitar\u00e1n instalar aletines y por tanto finalmente se tendr\u00eda que realizar proyecto.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Si son <strong>equivalentes a los originales<\/strong> (en tama\u00f1o, \u00edndice de carga e \u00edndice de velocidad) y el ancho de v\u00edas no cambia\u2026 ni siquiera se considera reforma, por lo tanto, no necesitan ser legalizados.<\/p>\n\n\n\n<h4 class=\"wp-block-heading\">Instalaci\u00f3n de snorkel<\/h4>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u00bfQuieres instalar un <a href=\"https:\/\/certifix.es\/blog\/como-homologar-snorkel-4x4\/\">snorkel en tu 4&#215;4<\/a>? Para ello, no ser\u00e1 necesario un proyecto t\u00e9cnico.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Reformas de veh\u00edculos que s\u00ed requieren de proyecto t\u00e9cnico<\/h3>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"800\" height=\"600\" src=\"https:\/\/certifix.es\/blog\/wp-content\/uploads\/2022\/12\/homologaciones-de-furgoneta-camper-requieren-proyecto-tecnico-certifix.jpg\" alt=\"homologaciones de furgoneta camper que requieren de proyecto t\u00e9cnico certifix\" class=\"wp-image-426\" srcset=\"https:\/\/certifix.es\/blog\/wp-content\/uploads\/2022\/12\/homologaciones-de-furgoneta-camper-requieren-proyecto-tecnico-certifix.jpg 800w, https:\/\/certifix.es\/blog\/wp-content\/uploads\/2022\/12\/homologaciones-de-furgoneta-camper-requieren-proyecto-tecnico-certifix-300x225.jpg 300w, https:\/\/certifix.es\/blog\/wp-content\/uploads\/2022\/12\/homologaciones-de-furgoneta-camper-requieren-proyecto-tecnico-certifix-768x576.jpg 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 800px) 100vw, 800px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<h4 class=\"wp-block-heading\">Cambio del valor de la masa m\u00e1xima t\u00e9cnicamente admisible (MMTA)<\/h4>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Se requiere de un proyecto t\u00e9cnico cuando haya un <strong>cambio del MMTA<\/strong>, es decir, del valor de masa m\u00e1xima t\u00e9cnicamente admisible.<\/p>\n\n\n\n<h4 class=\"wp-block-heading\">Suspensiones<\/h4>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Cualquier elemento que afecte al sistema de suspensi\u00f3n (ejemplos):<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Suspensiones y muelles.<\/li>\n\n\n\n<li>Topes de suspensi\u00f3n.<\/li>\n\n\n\n<li>Balonas.<\/li>\n\n\n\n<li>Refuerzos de ballestas.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<h4 class=\"wp-block-heading\">Acondicionamiento interior (Veh\u00edculos de categor\u00eda N)<\/h4>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Si el <strong>veh\u00edculo no es de la categor\u00eda M<\/strong>, cualquier reforma realizada en el interior requiere Proyecto T\u00e9cnico, a excepci\u00f3n de las mencionadas en el apartado anterior (asientos, bases giratorias, ventanas, etc.):<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Revestimientos de suelo, techo o paredes (cuando aumenta la masa de veh\u00edculo en m\u00e1s de un 5%).<\/li>\n\n\n\n<li>Mobiliario.<\/li>\n\n\n\n<li>Instalaciones de agua, gas o luz.<\/li>\n\n\n\n<li>Aparatos y electrodom\u00e9sticos en general (panel indicador de nivel de&nbsp;agua, centralita, bater\u00eda auxiliar, nevera, cocina, calefacci\u00f3n estacionaria, etc.)<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<h4 class=\"wp-block-heading\">Elementos interiores que no se consideran reforma y no hay que legalizar<\/h4>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Algunos elementos <strong>no se consideran reforma y por lo tanto no hace falta legalizarlos<\/strong> (ejemplos):<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Aires acondicionados.<\/li>\n\n\n\n<li>Generadores de corriente.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">En <strong>veh\u00edculos de categor\u00eda M,<\/strong> las reformas de acondicionamiento interior <strong>no requieren de proyecto t\u00e9cnico.<\/strong><\/p>\n\n\n\n<h4 class=\"wp-block-heading\">Instalaci\u00f3n de elementos en el exterior del veh\u00edculo<\/h4>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Cualquier <strong>elemento instalado en el exterior requiere Proyecto T\u00e9cnico<\/strong>, a excepci\u00f3n de los mencionados en el apartado anterior (luces para la conducci\u00f3n, ventanas, claraboyas, bola remolque, reubicaci\u00f3n de placa de matr\u00edcula, etc.)<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Se considera la instalaci\u00f3n de elementos en el exterior del veh\u00edculo la sustituci\u00f3n, instalaci\u00f3n o modificaci\u00f3n de:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>Defensa delantera<\/strong>: Las defensas delanteras homologadas seg\u00fan la <a href=\"https:\/\/www.boe.es\/buscar\/doc.php?id=DOUE-L-2005-82335\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Directiva 2005\/66\/CE<\/a> o el <a href=\"https:\/\/www.boe.es\/buscar\/doc.php?id=DOUE-L-2009-80211\">Reglamento CE 78\/2009<\/a> se pueden legalizar sin Proyecto T\u00e9cnico.<\/li>\n\n\n\n<li>Portabicicletas&nbsp;atornillados al veh\u00edculo.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Estribos, taloneras y pelda\u00f1o fijos<\/strong>: La instalaci\u00f3n o sustituci\u00f3n de estribos, taloneras y pelda\u00f1os fijos en el exterior del veh\u00edculo que no supere el 3% de la masa en orden de marcha del veh\u00edculo, podr\u00e1 tramitarse sin necesidad de Proyecto T\u00e9cnico.<\/li>\n\n\n\n<li>Techo elevable.<\/li>\n\n\n\n<li>Aletines para ruedas.<\/li>\n\n\n\n<li>Soporte de rueda en port\u00f3n trasero.<\/li>\n\n\n\n<li>Dep\u00f3sitos de agua.<\/li>\n\n\n\n<li>Placa solar.<\/li>\n\n\n\n<li>Toldo lateral atornillado al veh\u00edculo.<\/li>\n\n\n\n<li>Antena de TV parab\u00f3lica.<\/li>\n\n\n\n<li>Espejos retrovisores.<\/li>\n\n\n\n<li>Cabrestante.<\/li>\n\n\n\n<li>Alerones.<\/li>\n\n\n\n<li>Pelda\u00f1o lateral el\u00e9ctrico.<\/li>\n\n\n\n<li>Parachoques.<\/li>\n\n\n\n<li>Soportes de r\u00f3tulos o carteles publicitarios.<\/li>\n\n\n\n<li>Kit de extensi\u00f3n de carrocer\u00eda.<\/li>\n\n\n\n<li>Baca (cuando no va fijada en los anclajes originales).<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<h4 class=\"wp-block-heading\">Elementos exteriores para veh\u00edculos que no se consideran reforma y no hay que legalizar<\/h4>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Algunos <strong>elementos exteriores no se consideran reforma<\/strong> y por lo tanto no hace falta legalizarlos. Aqu\u00ed os dejamos algunos ejemplos:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Escalera en port\u00f3n trasero (cuando aumenta longitud menos de 300mm)<\/li>\n\n\n\n<li>Embellecedores de dispositivos de alumbrado y se\u00f1alizaci\u00f3n luminosa &nbsp;&nbsp;&nbsp;que no afecten a la zona de salida de la luz.<\/li>\n\n\n\n<li>Los embellecedores de carcasa de espejos retrovisores que no oculten ninguna parte de la zona de visi\u00f3n<\/li>\n\n\n\n<li>La instalaci\u00f3n de un soporte de rueda de repuesto en los bajos del veh\u00edculo.<\/li>\n\n\n\n<li>Los pelda\u00f1os retr\u00e1ctiles no asistidos (accionados mec\u00e1nicamente por la apertura o cierre de la puerta), as\u00ed como los pelda\u00f1os retr\u00e1ctiles manuales.<\/li>\n\n\n\n<li>Los sensores y c\u00e1maras de aparcamiento, as\u00ed como otros sistemas de detecci\u00f3n de usuarios vulnerables.<\/li>\n\n\n\n<li>Embellecedores de escape.<\/li>\n\n\n\n<li>Deflectores de aire en ventanas.<\/li>\n\n\n\n<li>Los aireadores y rejillas de ventilaci\u00f3n.<\/li>\n\n\n\n<li>Cerraduras exteriores.<\/li>\n\n\n\n<li>Bater\u00edas, cubre-c\u00e1rter y tapas de protecci\u00f3n en los bajos del veh\u00edculo.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<h4 class=\"wp-block-heading\">Toldos exteriores de techo y portabicicletas fijos<\/h4>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Los toldos exteriores fijados en el techo y los portabicicletas fijos son <strong>reforma desde el pasado 1 de noviembre de 2022<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Si hab\u00edas instalado alguno de estos elementos antes del cambio de manual, los puedes legalizar&nbsp;mediante diligencia en la propia ITV, sin necesidad de hacer Proyecto T\u00e9cnico ni Informe de Conformidad.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Para ello debemos presentar en la ITV alguno de estos <strong>3 documentos<\/strong>:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>Factura de compra<\/strong> con fecha anterior al 01\/11\/22.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Certificado de Taller<\/strong> con fecha anterior al 01\/11\/22.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Declaraci\u00f3n Responsable<\/strong> con fecha anterior al 01\/11\/22 (el modelo de la Declaraci\u00f3n Responsable depende de cada ITV).<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Para legalizarlos de este modo el plazo de entrega es <strong>hasta el pr\u00f3ximo 1 de noviembre de 2024<\/strong> o hasta la pr\u00f3xima revisi\u00f3n ordinaria de ITV del veh\u00edculo.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Reformas en motos<\/h2>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"800\" height=\"600\" src=\"https:\/\/certifix.es\/blog\/wp-content\/uploads\/2022\/12\/homologaciones-de-motos-requieren-proyecto-tecnico-certifix.jpg\" alt=\"homologaciones de motos que requieren de proyecto t\u00e9cnico certifix\" class=\"wp-image-425\" srcset=\"https:\/\/certifix.es\/blog\/wp-content\/uploads\/2022\/12\/homologaciones-de-motos-requieren-proyecto-tecnico-certifix.jpg 800w, https:\/\/certifix.es\/blog\/wp-content\/uploads\/2022\/12\/homologaciones-de-motos-requieren-proyecto-tecnico-certifix-300x225.jpg 300w, https:\/\/certifix.es\/blog\/wp-content\/uploads\/2022\/12\/homologaciones-de-motos-requieren-proyecto-tecnico-certifix-768x576.jpg 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 800px) 100vw, 800px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Reformas para motos que no requieren de proyecto t\u00e9cnico<\/h3>\n\n\n\n<h4 class=\"wp-block-heading\">Cambio en la clasificaci\u00f3n del veh\u00edculo<\/h4>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Reubicaci\u00f3n de la placa de matr\u00edcula.<\/li>\n\n\n\n<li>Sustituci\u00f3n del manillar.<\/li>\n\n\n\n<li>Sustituci\u00f3n del filtro de aire.<\/li>\n\n\n\n<li>Sustituci\u00f3n de silencioso o catalizador.<\/li>\n\n\n\n<li>Sustituci\u00f3n o reubicaci\u00f3n del dep\u00f3sito de combustible.<\/li>\n\n\n\n<li>Sustituci\u00f3n o modificaci\u00f3n del mando de aceleraci\u00f3n (pu\u00f1o gas).<\/li>\n\n\n\n<li>Reubicaci\u00f3n de la llave de contacto.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<h4 class=\"wp-block-heading\">Reducci\u00f3n de plazas<\/h4>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Desmontaje de asidero y estribos de pasajero para dejar la moto en una plaza.<\/p>\n\n\n\n<h4 class=\"wp-block-heading\">Instalaci\u00f3n o sustituci\u00f3n de mandos y testigos<\/h4>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Instalaci\u00f3n o modificaci\u00f3n de asidero y estribos de pasajero.<\/li>\n\n\n\n<li>Sustituci\u00f3n de veloc\u00edmetro.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<h4 class=\"wp-block-heading\">Si se instala sobre el soporte original<\/h4>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Instalaci\u00f3n, modificaci\u00f3n o desmontaje de caballetes.<\/li>\n\n\n\n<li>Sustituci\u00f3n o instalaci\u00f3n de claxon.<\/li>\n\n\n\n<li>Instalaci\u00f3n de luces auxiliares para la conducci\u00f3n:\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Instalaci\u00f3n de las luces de largo alcance.<\/li>\n\n\n\n<li>Instalaci\u00f3n de faros antiniebla.<\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<h4 class=\"wp-block-heading\">Sustituci\u00f3n de luces para la conducci\u00f3n<\/h4>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Algunos ejemplos de <strong>sustituci\u00f3n de luces para la conducci\u00f3n<\/strong> que no requieren de proyecto t\u00e9cnico:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Sustituci\u00f3n o reubicaci\u00f3n de intermitentes.<\/li>\n\n\n\n<li>Sustituci\u00f3n o reubicaci\u00f3n de faro delantero o piloto trasero.<\/li>\n\n\n\n<li>Sustituci\u00f3n o reubicaci\u00f3n de luz de matr\u00edcula.<\/li>\n\n\n\n<li>Sustituci\u00f3n o reubicaci\u00f3n de catadi\u00f3ptricos.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<h4 class=\"wp-block-heading\">Sustituci\u00f3n de neum\u00e1ticos o llantas<\/h4>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Si son equivalentes a los originales (en tama\u00f1o, \u00edndice de carga e \u00edndice de velocidad) ni siquiera es reforma, no necesitan ser legalizados.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Reformas en motos que s\u00ed requieren de proyecto t\u00e9cnico<\/h3>\n\n\n\n<h4 class=\"wp-block-heading\">Cambio del valor de la masa m\u00e1xima t\u00e9cnicamente admisible (MMTA)<\/h4>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Para la masa total y para la de cualquier eje de la motocicleta.<\/p>\n\n\n\n<h4 class=\"wp-block-heading\">Modificaci\u00f3n de distancia entre ejes<\/h4>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Esto se refiere cuando cambiamos la horquilla o el basculante.<\/p>\n\n\n\n<h4 class=\"wp-block-heading\">Suspensiones<\/h4>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Cualquier modificaci\u00f3n o sustituci\u00f3n de las suspensiones traseras o de la horquilla de la moto.<\/p>\n\n\n\n<h4 class=\"wp-block-heading\">Modificaci\u00f3n del sistema de direcci\u00f3n<\/h4>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Con esto nos referimos a modificaci\u00f3n o sustituci\u00f3n de:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Horquilla.<\/li>\n\n\n\n<li>Tijas.<\/li>\n\n\n\n<li>Amortiguador de direcci\u00f3n de tija.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Algunos laboratorios tambi\u00e9n incluyen las <strong>torretas<\/strong> en esta reforma.<\/p>\n\n\n\n<h4 class=\"wp-block-heading\">Modificaciones en el sistema de frenado<\/h4>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Con las modificaciones del sistema de frenado nos referimos a la sustituci\u00f3n de:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Latiguillos.<\/li>\n\n\n\n<li>Discos de freno.<\/li>\n\n\n\n<li>Pinzas.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Y la <strong>sustituci\u00f3n o modificaci\u00f3n de mandos de freno<\/strong> solo si hay cambios en la funcionalidad o el emplazamiento.<\/p>\n\n\n\n<h4 class=\"wp-block-heading\">Aumento de plazas de la moto<\/h4>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Cuando se quiere aumentar las plazas de tu motocicleta.<\/p>\n\n\n\n<h4 class=\"wp-block-heading\">Modificaciones que afecten a la carrocer\u00eda de la motocicleta<\/h4>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Las <strong>modificaciones que afecten a la carrocer\u00eda<\/strong>, c\u00f3mo, por ejemplo:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Sustituci\u00f3n o modificaci\u00f3n de carenado.<\/li>\n\n\n\n<li>Modificaci\u00f3n o sustituci\u00f3n de tapas protectoras de escape o de cadena.<\/li>\n\n\n\n<li>C\u00fapulas o m\u00e1scaras frontales.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<h4 class=\"wp-block-heading\">Instalaci\u00f3n o desmontaje de sidecar<\/h4>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Se requiere de proyecto t\u00e9cnico en la instalaci\u00f3n o desmontaje de un sidecar.<\/p>\n\n\n\n<h4 class=\"wp-block-heading\">Modificaciones en el bastidor de la moto<\/h4>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Tambi\u00e9n se necesitar\u00e1 de un proyecto t\u00e9cnico para <strong>modificaciones del bastidor de una motocicleta<\/strong>. Estos son algunos ejemplos:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Sustituci\u00f3n o modificaci\u00f3n del subchasis de col\u00edn.<\/li>\n\n\n\n<li>Sustituci\u00f3n o modificaci\u00f3n de basculante.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<h4 class=\"wp-block-heading\">Instalaci\u00f3n de elementos exteriores en la moto<\/h4>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Cualquier elemento instalado en el exterior<\/strong> de la motocicleta requiere de un Proyecto T\u00e9cnico,&nbsp;a excepci\u00f3n de los mencionados en el apartado anterior (luces para la conducci\u00f3n, manillar, reubicaci\u00f3n de placa de matr\u00edcula, silencioso y catalizador, dep\u00f3sito de combustible, mando aceleraci\u00f3n, llave de contacto, veloc\u00edmetro, claxon,&nbsp;etc.).<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">En lo que respecta a los elementos instalados en el exterior nos referimos a la sustituci\u00f3n, instalaci\u00f3n o modificaci\u00f3n de los siguientes elementos:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>Estribos<\/strong>: Si los\u00a0estribos instalados mantienen la misma funcionalidad y est\u00e1n ubicados en el mismo sitio no hace falta Proyecto T\u00e9cnico para legalizarlos.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Espejos retrovisores<\/strong> (cuando van sobre soportes diferentes a los originales).<\/li>\n\n\n\n<li><strong>R\u00f3tulos o carteles<\/strong>.<\/li>\n\n\n\n<li>Cualquier elemento exterior que <strong>aumente las dimensiones originales<\/strong>.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<h4 class=\"wp-block-heading\">Elementos exteriores de una motocicleta que no son reforma y no hace falta legalizar<\/h4>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Existen algunos elementos exteriores que no se consideran reforma y por lo tanto no hace falta legalizarlos. Aqu\u00ed tenemos algunos ejemplos:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Cualquier elemento que se pueda <strong>desmontar sin herramientas<\/strong> y cuyo soporte vaya sobre anclajes predispuestos y sin aumentar las dimensiones originales (porta-alforjas, porta-maletas, bolsa sobre dep\u00f3sito, etc.).<\/li>\n\n\n\n<li>Altavoces.<\/li>\n\n\n\n<li>Paramanos o protectores de manetas.<\/li>\n\n\n\n<li>Soportes de tel\u00e9fono, GPS o dispositivos similares.<\/li>\n\n\n\n<li>Topes o defensas antica\u00eddas que no aumenten las dimensiones originales.<\/li>\n\n\n\n<li>Protectores de motor y chasis.<\/li>\n\n\n\n<li>Quillas.<\/li>\n\n\n\n<li>Deflectores, aletas laterales o canalizadores aerodin\u00e1micos.<\/li>\n\n\n\n<li>Los elementos decorativos y molduras que no sobresalgan del ancho del veh\u00edculo.<\/li>\n\n\n\n<li>Espejos exteriores homologados instalados en los anclajes y ubicaci\u00f3n originales.<\/li>\n\n\n\n<li>Estribos que mantengan el emplazamiento y funcionalidad originales.<\/li>\n\n\n\n<li>La sustituci\u00f3n del sill\u00edn mientras no afecte al asidero del pasajero y no cambie las dimensiones m\u00e1ximas de la moto y por lo tanto no hace falta legalizarlo.<\/li>\n\n\n\n<li>Las m\u00e1scaras frontales o c\u00fapulas que no van atornilladas y las que no aumentan la altura del veh\u00edculo original.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Reformas en coches<\/h2>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"800\" height=\"600\" src=\"https:\/\/certifix.es\/blog\/wp-content\/uploads\/2022\/12\/homologaciones-de-coches-requieren-proyecto-tecnico-certifix.jpg\" alt=\"homologaciones de coches que requieren de proyecto t\u00e9cnico certifix\" class=\"wp-image-427\" srcset=\"https:\/\/certifix.es\/blog\/wp-content\/uploads\/2022\/12\/homologaciones-de-coches-requieren-proyecto-tecnico-certifix.jpg 800w, https:\/\/certifix.es\/blog\/wp-content\/uploads\/2022\/12\/homologaciones-de-coches-requieren-proyecto-tecnico-certifix-300x225.jpg 300w, https:\/\/certifix.es\/blog\/wp-content\/uploads\/2022\/12\/homologaciones-de-coches-requieren-proyecto-tecnico-certifix-768x576.jpg 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 800px) 100vw, 800px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Las reformas en coches que no requieren de un proyecto t\u00e9cnico<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A continuaci\u00f3n, vamos a enumerar las <strong>reformas en coches que no requieren de un proyecto t\u00e9cnico<\/strong> para ser homologadas.<\/p>\n\n\n\n<h4 class=\"wp-block-heading\">Reubicaci\u00f3n de la placa de matr\u00edcula o cambio de tama\u00f1o de la matr\u00edcula<\/h4>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Solo se puede instalar la <strong><a href=\"https:\/\/certifix.es\/blog\/puedo-homologar-una-matricula-pequena-en-mi-vehiculo\/\">matr\u00edcula peque\u00f1a delante<\/a><\/strong> y en <a href=\"https:\/\/certifix.es\/blog\/saber-si-mi-vehiculo-es-m1-o-n1\/\">veh\u00edculos M1<\/a>.<\/p>\n\n\n\n<h4 class=\"wp-block-heading\">Sustituci\u00f3n del sistema de escape por otro<\/h4>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Si el <strong>escape es de recambio<\/strong>, solo ser\u00eda necesario legalizar el cambio de geometr\u00eda o n\u00famero de salidas. Los escapes de recambio han de cumplir la directiva 96\/20, 70\/157\/CEE o reglamento 59(L).<\/p>\n\n\n\n<h4 class=\"wp-block-heading\">Instalaci\u00f3n o desinstalaci\u00f3n de la bola del remolque<\/h4>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">No requiere de proyecto t\u00e9cnico la instalaci\u00f3n o desintalaci\u00f3n de la <a href=\"https:\/\/certifix.es\/blog\/homologar-bola-remolque\/\">bola de remolque<\/a> en un coche.<\/p>\n\n\n\n<h4 class=\"wp-block-heading\">Sustituci\u00f3n de asientos<\/h4>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">En el caso que se quiera sustituir unos asientos por otros dentro de tu veh\u00edculo, no es necesario un proyecto t\u00e9cnico.<\/p>\n\n\n\n<h4 class=\"wp-block-heading\">Cambio de clasificaci\u00f3n del veh\u00edculo<\/h4>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Si queremos cambiar la clasificaci\u00f3n de nuestro coche, no hace falta de proyecto t\u00e9cnico.<\/p>\n\n\n\n<h4 class=\"wp-block-heading\">Cambio del valor de masa m\u00e1xima admisible (MMA)<\/h4>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">En el caso del cambio en el valor de la masa m\u00e1xima admisible del veh\u00edculo no ser\u00e1 necesario un proyecto t\u00e9cnico.<\/p>\n\n\n\n<h4 class=\"wp-block-heading\">Reducci\u00f3n o aumento de plazas<\/h4>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">No se requerir\u00e1 de proyecto t\u00e9cnico cuando queramos realizar una reducci\u00f3n o un aumento de las plazas del coche. Ejemplo:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>Desmontaje de asientos traseros<\/strong>: Normalmente est\u00e1 asociada a la instalaci\u00f3n de arco trasero.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<h4 class=\"wp-block-heading\">Instalaci\u00f3n de luces auxiliares para la conducci\u00f3n del coche<\/h4>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">En este caso nos referimos a la instalaci\u00f3n de luces como, por ejemplo:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Instalaci\u00f3n de luces de largo alcance.<\/li>\n\n\n\n<li>Instalaci\u00f3n de faros antiniebla.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<h4 class=\"wp-block-heading\">Sustituci\u00f3n o reubicaci\u00f3n de luces para la conducci\u00f3n<\/h4>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Se trata de <strong>reubicar o sustituir las luces del coche<\/strong> que afectan a la conducci\u00f3n. Algunos ejemplos:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Sustituci\u00f3n de tercera luz de freno.<\/li>\n\n\n\n<li>Sustituci\u00f3n de faros delanteros o pilotos traseros.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<h4 class=\"wp-block-heading\">Sustituci\u00f3n de llantas, neum\u00e1ticos y separadores<\/h4>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Solo requiere Proyecto T\u00e9cnico si la instalaci\u00f3n de estos elementos supone un aumento del <strong>ancho de v\u00edas superior a 60mm<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Si son equivalentes a los originales (en tama\u00f1o, \u00edndice de carga e \u00edndice de velocidad) y el ancho de v\u00edas no cambia\u2026 ni siquiera se considera reforma, y por ello, no necesitan ser legalizados.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Reformas del coche que s\u00ed requieren de proyecto t\u00e9cnico<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Vamos a enumerar las reformas en el coche en las cuales son necesarias de un proyecto t\u00e9cnico.<\/p>\n\n\n\n<h4 class=\"wp-block-heading\">Cambio del valor de masa m\u00e1xima t\u00e9cnicamente admisible (MMTA)<\/h4>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Para el cambio del valor de la <strong>masa m\u00e1xima t\u00e9cnicamente admisible<\/strong>, es decir, el MMTA, s\u00ed que ser\u00e1 necesario de proyecto t\u00e9cnico.<\/p>\n\n\n\n<h4 class=\"wp-block-heading\">Cambio de motor<\/h4>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Se requerir\u00e1 de un proyecto t\u00e9cnico cuando la <strong>potencia del motor supere el 30%<\/strong> de la que ven\u00eda por defecto.<\/p>\n\n\n\n<h4 class=\"wp-block-heading\">Cambio de caja de cambios<\/h4>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Es necesario proyecto cuando haya un cambio de la caja de cambios del coche.<\/p>\n\n\n\n<h4 class=\"wp-block-heading\">Instalaci\u00f3n de pi\u00f1a adaptadora para volante<\/h4>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Para la instalaci\u00f3n de una <strong>pi\u00f1a adaptadora para volante<\/strong>, ser\u00e1 necesario proyecto t\u00e9cnico.<\/p>\n\n\n\n<h4 class=\"wp-block-heading\">Instalaci\u00f3n de arco de seguridad trasero<\/h4>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Se requerir\u00e1 de proyecto t\u00e9cnico si se instala en el coche un arco de seguridad trasero.<\/p>\n\n\n\n<h4 class=\"wp-block-heading\">Modificaciones del sistema de frenado<\/h4>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">El <strong>sistema de frenado<\/strong> es muy importante para el coche, por ello, es necesario de un proyecto t\u00e9cnico para homologar cualquier modificaci\u00f3n que se realice.<\/p>\n\n\n\n<h4 class=\"wp-block-heading\">Suspensiones<\/h4>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Para cualquier elemento que afecte al sistema de suspensi\u00f3n:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Suspensiones.<\/li>\n\n\n\n<li>Suspensiones roscadas o regulables.<\/li>\n\n\n\n<li>Muelles.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<h4 class=\"wp-block-heading\">Instalaci\u00f3n de elementos en el exterior y la carrocer\u00eda del coche<\/h4>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Cualquier <strong>elemento instalado en el exterior<\/strong> requiere Proyecto T\u00e9cnico,&nbsp;a excepci\u00f3n de los mencionados en el apartado anterior. Aqu\u00ed os dejamos algunos ejemplos:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Paragolpes delantero, trasero, taloneras, alerones.<\/li>\n\n\n\n<li>Lip delantero.<\/li>\n\n\n\n<li>Instalaci\u00f3n de bisagras de apertura vertical LSD.<\/li>\n\n\n\n<li>Alisado de port\u00f3n trasero.<\/li>\n\n\n\n<li>Confecci\u00f3n de branquias o entradas de aire en capo o aletas.<\/li>\n\n\n\n<li>A\u00f1adidos sobre otras piezas de carrocer\u00eda.<\/li>\n\n\n\n<li>Difusor.<\/li>\n\n\n\n<li>Aletines para ruedas.<\/li>\n\n\n\n<li>Espejos retrovisores.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<h4 class=\"wp-block-heading\">Elementos exteriores de un coche que no son reforma y no hace falta legalizar<\/h4>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Algunos <strong>elementos exteriores no se consideran reforma<\/strong> y por lo tanto no hace falta legalizarlos. Ejemplos:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Baca (cuando va fijada sobre los anclajes originales del veh\u00edculo).<\/li>\n\n\n\n<li>Los embellecedores de carcasa de espejos retrovisores que no oculten ninguna parte de la zona de visi\u00f3n.<\/li>\n\n\n\n<li>Los sensores y c\u00e1maras de aparcamiento, as\u00ed como otros sistemas de detecci\u00f3n de usuarios vulnerables.<\/li>\n\n\n\n<li>Embellecedores de escape.<\/li>\n\n\n\n<li>Deflectores de aire en ventanas.<\/li>\n<\/ul>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Vamos a hacer un repaso general al tipo de reformas que podemos homologar en nuestro veh\u00edculo atendiendo a la clasificaci\u00f3n que hace el Manual de Reformas de Veh\u00edculos REVISI\u00d3N 7 emitido por el Ministerio de Industria. Este manual indica las reformas que requieren de un Proyecto T\u00e9cnico firmado por un ingeniero colegiado y las reformas &#8230; <\/p>\n<p class=\"read-more-container\"><a title=\"\u00bfQu\u00e9 homologaciones de veh\u00edculos requieren de un proyecto t\u00e9cnico?\" class=\"read-more button\" href=\"https:\/\/certifix.es\/blog\/que-homologaciones-de-vehiculos-requieren-de-un-proyecto-tecnico\/#more-403\" aria-label=\"M\u00e1s en \u00bfQu\u00e9 homologaciones de veh\u00edculos requieren de un proyecto t\u00e9cnico?\">Leer m\u00e1s<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":428,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_uag_custom_page_level_css":"","wpupg_custom_link":[],"wpupg_custom_link_behaviour":[],"wpupg_custom_link_nofollow":[],"wpupg_custom_image":[],"wpupg_custom_image_id":[],"footnotes":""},"categories":[9,7,6],"tags":[],"class_list":["post-403","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-homologaciones-4x4","category-homologaciones-campers","category-homologaciones-de-vehiculos"],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v26.9 - https:\/\/yoast.com\/product\/yoast-seo-wordpress\/ -->\n<title>\u00bfQu\u00e9 homologaciones de veh\u00edculos requieren de un proyecto t\u00e9cnico? - Certifix<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/certifix.es\/blog\/que-homologaciones-de-vehiculos-requieren-de-un-proyecto-tecnico\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"es_ES\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"\u00bfQu\u00e9 homologaciones de veh\u00edculos requieren de un proyecto t\u00e9cnico? - Certifix\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Vamos a hacer un repaso general al tipo de reformas que podemos homologar en nuestro veh\u00edculo atendiendo a la clasificaci\u00f3n que hace el Manual de Reformas de Veh\u00edculos REVISI\u00d3N 7 emitido por el Ministerio de Industria. 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